Zderzak tylny USA dla BMW 2.5CS-3.0CSL 3.0CS Coupé USA
| Nr | Nazwa i numer części | Dodatkowe inf. |
Liczba na schemacie |
Okres |
Cena za sztukę |
Termin realizacji |
Zamów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 |
Prowadnica
51 12 1 827 807 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 01 |
Prowadnica
51 12 1 827 808 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 02 |
Pierścień sprężysty
07 11 9 933 148 |
B14 | 3 |
2,32 zł
|
do 10 dni |
Zapytaj o dost.
Bez gwarancji potwierdzenia zamówienia Do Koszyka |
|
| 03 |
Śruba sześciokątna
07 11 9 912 872 |
M14X85 | 3 | koniec produkcji | |||
| 04 |
Prowadnica
51 12 1 830 675 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 05 |
Nakrętka sześciokątna
07 11 9 921 077 |
BM8 | 2 | koniec produkcji | |||
| 05 |
Nakrętka sześciokątna
07 11 9 904 948 |
M8-05-ZNNIV SI | 2 |
6,23 zł
|
do 10 dni | Do Koszyka | |
| 06 |
Śruba sześciokątna
07 11 9 913 644 |
M8X20 | 2 | do 1990-07 | koniec produkcji | ||
| 06 |
Śruba sześciokątna
07 11 9 901 120 |
M8X20-ZNS | 2 | koniec produkcji | |||
| 06 |
Śruba sześciokątna
07 11 9 903 039 |
M8X20-ZNNIV SI | 2 |
4,01 zł
|
do 10 dni | Do Koszyka | |
| 07 |
Osłona gumowa
51 12 1 830 772 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 08 |
Pochł. energii zderz. w zderzaku
51 12 1 826 690 |
1 | koniec produkcji | ||||
| 09 |
Uchwyt pochł. energii zderz, tylny
51 12 1 830 649 |
1 | niedostępna | ||||
| 10 |
Śruba sześciokątna
07 11 9 912 870 |
M14X75 | 3 | koniec produkcji | |||
| 11 |
Uchwyt pochł. energii zderz.
51 12 1 827 889 |
2 | koniec produkcji | ||||
| 13 |
Nakrętka samozabezpieczająca
07 12 9 922 739 |
M14 | 3 |
9,41 zł
|
do 10 dni |
Zapytaj o dost.
Bez gwarancji potwierdzenia zamówienia Do Koszyka |
|
| 15 |
Pierścień sprężysty
07 11 9 933 096 |
B8 | 10 |
3,11 zł
|
do 10 dni | Do Koszyka | |
| 16 |
Nakrętka z podkładką
51 11 1 835 625 |
M8 | 6 | do 1974-12 | koniec produkcji | ||
| 16 |
Nakrętka z podkładką
51 11 7 070 183 |
M8 | 6 |
4,81 zł
|
do 10 dni | Do Koszyka | |
| 17 |
Amortyzator tylny
51 12 1 826 691 |
2 | koniec produkcji | ||||
| 18 |
Osłona gumowa
51 12 1 830 772 |
2 | koniec produkcji | ||||
